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construction composite de planeurs f3k et clichés des activités f3b et f3k en Belgique

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Montage Blaster²

poids du kit à la réception :
aile 165.2 gr
fuselage 56.8 gr
stab 9.4 gr
dérive 7.5 gr
total : 238.9 gr
voici une petite video de la cinématique de la commande d'aileron du blaster réalisée sous solidworks


voici ce que ça donne en vrai coté extrados:

coté intrados:

le palonnier du servo dépasse un tout petit peu, j'ai fais un petit moule pour réaliser des caches servos adaptés
les commandes des empennages sont en cap de 0.4 pour la prof et 0.35 pour la dérive.
C'est un "kit" Flybiwo comprenant le tube Téflon qui se colle bien à la zap et les cap.



instalation dans le fuselage 4 éléments Nimh 250mhA
et 2 servos w060BB
J'ai envie d'essayer d'utiliser la commande de profondeur en guise d'antenne, à tester donc...
le modèle a ce stade pèse 304gr il faut encore ajouter 4 gr dans l'aile pour compenser le peg
et un peu moins de 5gr pour centrer le modèle.


petite séance avec le B²


merci Balsa pour les photos.
Le B² de Balsa cette même aprem :

J'ai commencé un nouveau stab pour le B²  d'apres les dessins de M. Drela 
J'ai fais avec le bois que j'ai en stock donc pas très light
planche poncée pour donner un "profil" genre HT 08 et une mèche de carbone collée sur le BF.
pour le moment je suis à 7.3gr

apres fraisage de la rainure et du trou de la vis plus renfort en tissus carbone colé à la zap je suis à 7.22gr

je me demande si je tente d'ajourer pour grapiller un peu de poids ou si j'entoile comme ca

 

21/11/2008

fini 9.14gr ;  je gagne 0.4gr par rapport au stab d'origine, en choissisant les bois je crois qu'il y a moyen de descendre de 2gr sans problème

extrados:

et intrados:

par contre grosse différence de poids entre l'entoilage bleu (1.5gr) et le transparent ( 1gr )

il reste à essayer ça, mais pour le moment la météo n'est pas au rendez vous...

 

 

11/01/09

 

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